2006/11/05
この連休にてボディ裏面完了！
＊予定どうりだぜ

フロントアンダーカウルのバキバキ、クラック放置箇所
をほぼ全面FRP積層にて一体化補強

負荷の多いラジエター取付部はかなり厚めに積層

過去のフロントクラッシュ時にフレームより押されて割れっぱなし
のフロントバルクヘッドも厚めの積層を施しました。

シートレール取付部は特に念入りに

写真の順序がずれていますがエンジンルームとのバルクヘッド
はまずはファイバーパテで段差をなくしその上からさらにFRP
マットで積層、側面との繋ぎはカチンコチンに補強

ガスタンク下の開口部も割れ防止も含めて補強、
リヤタイヤハウス側前部はジャッキアップポイントとなる為
さらに補強しました。

リヤカウル補強、造型（うまくいったぜ！）
マフラー逃げのカウル部分はアルミ板で遮熱予定

反転作業をしてでもやりたかった本丸はこのＡピラー取付部補強、
カウルトップとルーフの補強はひっくり返すしかないんである！

所詮見えない箇所だからと手抜きは致しません（ウソ）
多分出荷時以上の強度は確保できたんではないかと
シロートゆえのしつこさに我ながら笑えます。
＊表面はガラス繊維丸出し仕様(研磨なし）のクッション
　 チッピング仕上げ(クロート風に見えるかも）
　 （もう削るのはほとほと飽きたから）

次の週末にボロータス正常位回転作業を執り行いたく存じます。
お休みのところ恐縮ですが8名ほどの参加をお待ちしております。

執拗なFRP積層にて前回よりも重量増となっております(笑）