2007/03/11
WADA氏秘密工場より帰還、
早速の仮付け

今回の試作品（仮）はこのうねりがチョ〜イカス！
さらにフランジのバネもそれっぽい（笑）

前回作品のセンター出しにこだわったエキマニは
オルタの干渉により断念、ストレートな方向に

現状のなんの効率も考えてない（笑）エキマニ、
正直ダサイ、はずかしい、これでスポーツカーか？
＊機能パーツを「みてくれ」優先で判断してしまう私は
　ミーハーか？（これって死語か？）

以前のテスト始動時に滲んでいた要因はガスケットを
最終装着時に新品に替えればとおもい古いままの再利用
による排気モレと判断、　　　よかった〜

問題発生！
出口直後からの曲げ加工により2箇所ナットが入らん!!!　　涙
スタッド(UNF）のショート化と小ナットで帳尻を合わせるか
悩むところであります。

問題点
ラジエターサーモに近すぎはしないだろうか？
オルタにも近い？

しかし
美的にはシビレル
ブラバム、HONDA葉巻型フォーミュラ等の時代を彷彿
させるレーシングマインドの「みてくれ」だ(笑）

*ナカムラニーヤン的表現にいたしますと
　「ふぉんふぉんふぉんふぉん」（伝えられない）
　と雄叫びをあげるのかしら？