2006/04/02
今週末はボロータス剥離作業、
ルマンマスター「ゼファー750」修理、
ナカムラニーヤンＳ８オールペン援助出張
と究極に忙しかった！
平日の本業仕事よりも忙しいかも！？　（笑

このようにスクレーパーとゴ
ムハンを使って地道にポリパ
テ、塗装をはがしていきます。
＊なかなか進まないんであり
　ます。作業後は両手がパン
　パンに硬直します。

スクレーパーにて粗剥離した
後はダブルアクションサンダー
１２０番でその下のパテをFRP
地肌が露出するまで削ります。

「ここまで剥かなくてもいいん
　ではないの」という意見もあ
りますが既に私のハートが
某ショップの「１０年もちます」
コメントを実践するスイッチが
入っちゃってるんです。　（笑

また某ショップのパテ、塗装の
極意をご存知の方、
メールチョーダイ！

BODY SHOP HOBBY　　by　ｳﾙﾌ
＊怒られちゃうかな～

フロントウインドもスクレーパー
の刃がガラスに接触する事が
怖い為、養生テープにて「カド」
部分をマスキング！

＊やはり取り外すのがセオリー
　　でしょうね。
　　

怖いよ～
割れたら十数万とびます。
誰か自信のある人募集します！

リヤウインドはあっけなく外れました。
ウエザーが糊でべチョべチョの状態であったため
再利用考慮せずのカッター攻撃にて速攻にて終了！
ゴムの嵌め込みようフランジ部分は正常な状態にて　ホッ！

＊再利用作戦でいくとどうしてもドライバでコジッた
　方法によるフランジダメージが怖かった為！

ルマンマスターお宝、買ったばかりの新車（（790km）を
　長男借用にて転倒！！！！
　　（大したケガではない事が不幸中の幸い）

痛々しいカワサキゼファー750
ハンドル、ライト、タンク、マフラー等　交換
息子はヤラセの反省ポーズ（笑
その後はおとーちゃん（マスター）

入荷した新品パーツ（十数万円！）をアキラ師匠的確に交換する。
交換中、さらに替えなくてはいけないパーツ続出！！！　　　
　　　　　息子さらに涙　　（笑
そうです、たとえ親子であっても壊した物は弁済させます！

＊この息子は過去マスターの家宝、R32GTRを廃車にした
　実績もあります。　　
　　たいした息子です
　　孝行モンです　爆　　

500番での研ぎが粗すぎたんじゃないのかが不安。
1000番で全体を研ぎなおす。　パテで繕った箇所も見事な出来栄え
さすがFRPにてハ-ドトップ等を作り続けてきた実力なんであろうか
「一級のごまかしじょうず」である　　（笑

作業の合間のティ-タイムは塗りあがり途上のボンネット裏にて　　（笑
その台は出来損ないのハ-ドトップ失敗作がささえる。　　　　　　　（爆
このアバウトさがオニーヤンの特質である。
あ～つかれた、
めまぐるしい一日であった！